無過載離心泵是指能在關死揚程到零揚程范圍內任何工況點運行,均不發生過載或因過載而燒壞原動機的離心泵,且在額度點,水泵的功率備用系數k≈1.0。無過載離心泵又可稱為全揚程泵、全流量泵、具有廣義飽和軸功率特性的離心泵、軸功率有極值的離心泵等。

可見,無過載離心泵的實質是指,泵的軸功率曲線有峰值或軸功率隨流量的增加而有較小的變化,即軸功率曲線比較平坦,使泵的軸功率在關死揚程到零揚程(即從零流量到最大流量)范圍內都小于等于原動機的配套功率。

國外,雖然早在本世紀初就有公司生產無過載離心泵,即具有飽和軸功率的離心泵,但在注重泵效率、尺寸的大環境下,無過載泵沒有得到廣泛生產和使用。近年來,隨著科學技術的發展和可靠性意識的加強,在許多應用場合,為了提高運行可靠性,人們又重新重視這種具有飽和軸功率的離心泵。

有其相匹配的單機應考慮泵可能出現的最大功率和安全余量,以滿足經常變化或惡劣的運行工況和因長期運行而效率降低軸功率增加的情況。

我國對無過載離心泵的研究處于初始階段,還沒有成熟的水力模型,沒有成熟的設計方法和程序。但江蘇理工大學的袁壽其教授在這方面進行了有益的探索,其主持的“無過載離心泵理論與設計方法的研究”獲96年度機械工業部科技進步二等獎。