泵的NPSHr 與 NPSHa的區別，首先我們了解下其概念：

　　NPSH——汽蝕余量，指在泵的入口處，單位重量液體具有的超過汽化壓能的富余能量。即泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時的壓力頭之差，單位用米(水柱)標注。

　　NPSHa—裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕。與泵的安裝高度密切相關。安裝高度增加， NPSHa降低。離心泵的有效氣蝕余量, 是由設備及管道布置確定的

　　NPSHr—泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進口動壓降，越小抗汽蝕性能越好。由泵的水力模型和制造質量確定，與安裝高度無關。離心泵的必需氣蝕余量，是由水泵本身的性質決定的。

　　NPSHr 與 NPSHa這兩個指標對于離心泵比較重要，為了防止水泵的氣蝕，水泵的有效氣蝕余量必須大于泵的必須氣蝕余量的0.3米

　　若輸送的介質的溫度接近該液體的沸點，應該滿足有效氣蝕余量大于等于必須氣蝕余量的1.3倍。

　　為了不讓泵發生汽蝕現象，泵的裝置汽蝕余量(又叫做有效汽蝕余量)必須大于泵的必須汽蝕余量至少在0.6~1.0。即NPSHa-NPSHr=S(安全余量)，其中安全余量S至少等于0.6~1.0。裝置汽蝕余量NPSHa它與用戶安裝高度有關，必須汽蝕余量NPSHr它與泵本身有關。NPSHr是制造廠通過水泵的性能實驗獲得的，一般來講泵如果出現NPSHr大于NPSHa,盡量讓客戶增加NPSHa,相對成本較低，也最為常用。一旦泵出現汽蝕現象，泵會伴隨振動等一系列危害，汽蝕無論對于制造廠還是用戶都應該避免出現的。但是如果僅僅是在小流量下出現汽蝕，一旦泵在正常和額定流量下汽蝕現象就會消失的情況下是可以允許工作的。泵的汽蝕使得過流部件如水泵葉輪、泵體出現了蜂窩狀的破壞，大大影響了過流部件甚至是泵的總壽命，所以我們應該盡量避免出現汽蝕現象。

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　　2、提高進液裝置有效氣蝕余量的措施

　　(1)增加泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量。

　　(2)減小吸上裝置泵的安裝高度。

　　(3)將上吸裝置改為倒灌裝置。

　　(4)減小泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。

　　NPSHa(有效汽蝕余量)必須比NPSHr(必需汽蝕余量)高，才能避免產生汽蝕。離心泵出廠檢驗都做NPSHr(必需汽蝕余量)，有的廠條件好會做出各個流量下的NPSHr(必需汽蝕余量)，

　　有些小廠只把額定流量下的NPSHr找出，條件差的廠根本不給做NPSHr。