轉子泵又稱膠體泵,三葉泵,鞋底泵等。依靠兩同步反向轉動的轉子(齒數為2―4)在旋轉過程中于進口處產生吸力(真空度),從而吸入所要輸送的物料。不銹鋼轉子泵即材質是不銹鋼的轉子泵。與離心泵相比較,它們主要有以下幾點區別:1、轉子泵有較強的自吸能力,而離心泵在動轉前必須先充滿液體。2、轉子泵屬容積式泵,輸送流量可以較精確的控制,也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的,隨自身阻力的增加而下降。3、轉子泵可以方便地制成輸出壓力較高的品種,如15kg/cm2,適宜于長距離或高阻力定量輸送。4、轉子泵的轉速很低,一般在200rmp至600rmp之間,被輸送的物料被平穩地輸出而其成份不會受到破壞。而離心泵的轉速很高,被輸送物料受到強力的撞擊以及離心力的作用,所以離心泵在輸送混合物時經常產生物質成份不一的現象,使成品的質量下降。而本泵正是解決這一問題的最佳選擇,所以它特別適用于輸送混合料甚至含有固體顆粒的物料。5、轉子泵的制作較復雜精密,成本高,這也是它與離心泵相比最大的區別。6、轉子泵可用于輸送粘度很高的物質,所以又稱膠體泵。而離心泵無此特性。
液下泵選型依據應根據工藝流程，給排水要求，從液體輸送量、裝置揚程、液體性質、管路布置以及操作運轉條件五個方面加以考慮。1、流量是選液下泵的重要性能數據之一，它直接關系到整個裝置的的生產能力和輸送能力。選泵時，以最大流量為依據，兼顧正常流量，在沒有最大流量時，通常可取正常流量的1.1倍作為最大流量。2、裝置系統所需的揚程是選液下泵的又一重要性能數據，一般要用放大5%—10%余量后揚程來選型。3、液下泵裝置系統的管路布置條件指的是送液高度送液距離送液走向，以便進行系統揚程計算和汽蝕余量的校核。4、液體性質，包括液體介質名稱，物理性質，化學性質和其它性質，物理性質有溫度c密度d，粘度u，介質中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統的揚程，有效氣蝕余量計算和合適泵的類型：化學性質，主要指液體介質的化學腐蝕性和毒性，是選用液下泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據。5、液下泵的操作條件很多，如液體的操作T飽和蒸汽力P、吸入側壓力PS(絕對)、排出側容器壓力PZ、海拔高度、環境溫度操作是間隙的還是連續的、泵的位置是固定的還是可移的。
高壓往復泵,主要用于石油、化工、化肥工業作為流程泵,油田、鹽礦作為注水泵,鋼管、壓力容器作為試壓泵、增壓泵、建筑、造船、化工等工業的高壓清洗除垢。
根據泵的結構特性可分為三大類：-H9t*},r6O⑴容積泵：包括活塞（柱塞）泵、齒輪泵、螺桿泵、滑片泵等；:H'?3|$x8^4Y0T!?'s(d⑵葉片泵：包括離心泵、軸流泵、混流泵等；'k;}#L)z.z$N%q#r-K⑶其它類型泵：真空泵等。.m4T:l/G0w2L目前應用最廣泛的是葉片泵類的離心泵。7l"q*v;u
在化工領域計量泵應用的非常廣泛，是不可或缺的設備，有著自身特殊的性能，計量泵的分類與構造：計量泵是一種具有投加功能的計量設備，利用泵內柱塞的往復運動加壓并計量流體，通過改變柱塞的行程長度和往復頻率來調節流量。
選液壓機好的液壓機產品首先應該看它的性能指標,好的性能指標能夠讓我們更好的區分液壓機所能帶來工作效益。通常情況下,液壓機在額定壓力和額定流量下工作時,其電動機功率可直接從泵的樣本上查出。可按公式計算所需電動機的功率。一、根據你工作的具體情況來選擇使用液壓機的定量泵或是變量泵。定量泵一般使用為齒輪泵,定量葉片泵定量泵不節能,變量泵節能。變量泵一般使用為變量葉片泵,柱塞泵。二、根據液壓機的能提供最高工作壓力大小,可分為:低壓泵(最高壓力小于7mpa)中壓泵(最高壓力小于32mpa)高壓泵(最高壓力小于60mpa)超高壓泵(最高壓力大于100mpa)三、根據液壓機內部結形式不同,可分為:齒輪泵、葉片泵、螺桿泵、柱塞泵
泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。水的提升對于人類生活和生產都十分重要。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀)，中國的桔槔(公元前17世紀)、轆轤(公元前11世紀)和水車(公元1世紀)。比較著名的還有公元前三世紀，阿基米德發明的螺旋桿，可以平穩連續地將水提至幾米高處，其原理仍為現代螺桿泵所利用。公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發明的滅火泵是一種最原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出現了蒸汽機之后才得到迅速發展。1840～1850年，美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用于水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，從20世紀20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉泵所代替。但是在高壓小流量領域往復泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵獨具優點，應用日益增多。回轉
上海凱實利XBD-HY立式消防恒壓切線泵,消防變流恒壓切線泵,消防切線泵,消防恒壓泵,XBD臥式消防恒壓切線泵,臥式消防變流恒壓切線泵,消防變流恒壓泵,消防變流切線泵嚴格按照國際標準ISO2858和最新國家離心泵標準GB/T53058-93進行設計制造，并嚴格按國家標準GB6245-1998消防泵性能要求和試驗方法生產。
常見有些文獻報道其污水泵和渣漿泵具有很高的清水效率，有些甚至接近清水泵效率，筆者對此有如下看法：（1）隨著理論研究的不斷完善和試驗結論的不斷深入和積累，特別是兩相流理論的應用，污水泵、渣漿泵效率水平不斷提高勢在必然。（2）普通清水泵是以獲得最高效率而設計的，也就是說，清水泵的水力結構參數是獲得最高效率的最佳組合。對污水泵、渣漿泵這類有特殊要求的泵其效率不可能超過同一時期的清水泵效率。這一比較系指同時代的先進水平而不是某個人的設計水平。（3）污水泵、渣漿泵效率低于清水泵的主要原因是它們的過流通道加寬了。效率下降的值主要與加寬的程度有關。所以，如果沒有通過能力的限制，對兩臺不同的污水泵、渣漿泵（Q、H、n相同）進行效率對比是無意義的。（4）污水泵流道加寬是為防止阻塞，所以原污水泵的效率通常低于次級污水泵。筆者根據φ/DS=0.6～0.8及Q<600m3/h的污水泵的效率統計結果，給出在此條件下的效率算式[1]η=0.78-（6.74Q）-0.32-0.29（0.32-lg0.013ns）2式中Q——流量，m3/h。φ—&md
油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大。1.調試狀態與使用條件的不同油泵在試驗臺上是在常溫下進行調試的，而裝機使用則是在汽缸壓縮終了、缸內溫度達500～700℃、壓力3～5MPa條件下使用，兩者差別較大。機車作業時，油泵與噴油器的溫度均達90℃左右，也會造成柴油粘度下降，因而柱塞與針閥偶件的內漏增多，回油量也比調試時多。據測定，油泵實際噴入缸內的油量只有試驗臺調試量的80%左右，雖然油泵調試人員會考慮這個因素，但不可能精確掌握。另外，由于缸套活塞與配氣機構的磨損或密閉程度的不同，各缸壓縮后的溫度與壓力也會有差別。即使試驗臺上調試好的油泵，裝機使用后，各缸供油量也會產生不均勻。2.調試時存在的供油不均勻油泵在試驗臺調試時，要求各缸在額定轉速下的供油量不均勻度應<3%。實際調試過程中，由于試驗臺專用的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機完全一致，再加上調試技術的差異，油泵裝機后，實際噴入缸內的油量不均勻度往往>3%。3.機件故障引起的
